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Aprende todo sobre el T-34: Fabricación, características y más.

El tanque T-34 de fabricación Soviética a partir de los años de 1940, reconocido por su importante participación en la Segunda Guerra Mundial.

T-34 1

El tanque de guerra T-34

A  partir de los tanques rápidos de Serie BT nació la idea de la realización de los tanques T-34,  estaba destinado a reemplazar dos tanques y el tanque de infantería BT5  y a su vez el  BT7 en servicio, cuando se produjo, fue el tanque con el mejor equilibrio entre fuerza de movimiento, fuego, defensa y potencia, aunque la efectividad de su campo de batalla sufrió por el diseño ergonómico insatisfactorio de su compartimiento en un principio.

Tripulación, escasez de radio y mal uso táctico, el de dos hombres la tripulación del arreglo de la torreta requirió que el comandante apuntara y disparara el cañón, un arreglo común en muchos tanques del día; esto resultó ser menos de tres tripulaciones de hombres (comandante, tirador y cargador) de la torreta del Panzer III alemán y Panzer Tanks IV. Ver artículo: Guerra civil Griega

Sin embargo, según el análisis de Aberdeen Proving Grounds de un T-34 enviado por los soviéticos en 1942, el T-34 tenía la mejor óptica en todos los tanques analizados hasta ahora allí, ya sea de los tanques existentes o Todo en desarrollo.

Estos tanques a medida que transcurrían los días de guerra, se iba viendo cuáles eran sus fallas y a medida que se iba observando el comportamiento de dichos ejemplares se iban mejorando en cada una de sus capacidades, se iban refinando sus contenidos para mejorar su eficiencia y a su vez se buscaba de bajar los costos de producción.

A partir de estas mejoras ya para el año de 1944 se tenía el ejemplar más capaz en su serie, el cual fue el T34-85, con una potencia de ochenta y cinco milímetros más que las versiones anteriores y una pistola de tres combatientes que mejoro significativamente  mayor eficiencia en sus enfrentamientos en  batallas.

Este tipo de chasis se usó en los exitosos diseños de tanques destructores SU100 y SU85,  al final de la guerra en 1945, el versátil y módico T-34 había sustituido a diferentes tanques de guerra tanto livianos como pesados en ejercicio, y representaba la mayoría de los Producción de tanques soviéticos.

A medida que han pasado los años su evolución ha llevado a la fabricación de los tanques T 54-55 donde se han construidos hasta el año de 1981 y los cuales han funcionados hasta el año 2013 y a su vez han llevado a la construcción de los tanques chinos que se basan en dicha tecnología y así se han basado la gran mayoría de los fabricantes de tanques a nivel mundial debido a su gran capacidad demostrada en sus diferentes batallas.

El T-34 es el ejemplar en tanque más significativo utilizado por el Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial, su protección de la pendiente de la armadura aumentó.

El motor diesel V-2 usó un combustible menos inflamable, la suspensión Christie fue rápida en terrenos difíciles y las pistas anchas dieron una baja presión sobre el suelo para una buena movilidad en lodo y nieve, aunque problemas Confiabilidad y fabricación de modelos de producción en tiempos de guerra.

A pasar que el T-34 al pasar de los años su tecnología fue superada  e igualdad siguió para el ejercito Soviético El T-34  dando una continuó dando al ejército soviético una superioridad importante en la guerra.

Desarrollo

para el año de 1939 los tanques soviéticos eran los T26 era un tanque ligero y lento pero  en su serie BT eran más rápidos, los T26 BT estaban diseñados para mantener a los soldados que luchaban vía terrestre al ritmo, con tanques de caballería BT que eran tanques más livianos pero tendían a ser mas rápidos hechos específicamente para maniobrar mejor en la guerra.

Estaba diseñado con armamento de tamaño pequeño y un ligeramente blindado con cañón de treinta y siete milímetros, durante su actuación en el año de 1939 en una guerra fronteriza con Japón hubo un despliegue de 500 BT5 y 7.

Su motor eran los mismos utilizados para la época por cualquier carro de ataque que apenas eran tocados por tropas enemigas estallaban en llamas, en ese sentido eran muy delicados.

Ambos fueron desarrollos de modelos extranjeros soviéticos de principios de la década de 1930. T-26 se basó en el Vickers británico de 6 toneladas, y los tanques BT se basaron en un diseño del ingeniero estadounidense Walter Christie. En 1937, el ingeniero asignó el Ejército Rojo.

De allí se tomo la decisión que el experto para la época Mikhail Koshkin dirigirá un nuevo equipo para diseñar un reemplazo para los tanques en la planta de locomotoras BT KhPZ, el tanque prototipo, designado como A-20, se especificó con una armadura de veinte milímetros un arma de fuego de cuarenta milímetros y el nuevo modelo de motor V-2, en utilizando menos combustible diesel inflamable en una configuración V12. Ver artículo: Adolf Hitler

También había una unidad convertible de ocho por seis  ruedas similar a la del BT ocho por dos, lo que le permitió correr sobre ruedas sin orugas, esta característica registró mucho en el mantenimiento y reparación de la pista confiable de tanques de principios de la década de 1930, y permitió que los tanques excedieran los 85 km / h en las carreteras, pero no dieron ventaja de combate.

Para entonces, los diseñadores sintieron que era un desperdicio de espacio y peso, el A-20 también ha incorporado investigaciones previas proyectos BT-IS y BT-SW-2 en blindajes inclinados: era más probable que sus placas blindadas inclinadas desviaran torres blindadas perforadoras de blindaje.

Años más tarde el reconocido experto para su época el Sr. Mikhail desarrollo un segundo modelo con mayor grosor en su estructura para sustituir a los ejemplares BT y T26, nació el tanque A32  con un motor de V2  diesel, con una armadura de treinta y dos milímetros en su parte frontal y pistola de ataque mortal de setenta y seis milímetros.

En el año de 1939 fueron probados en los campos de batalla de Kubinka, en diferentes modelos A32 y A20, pero el A32 con un modelo más pesado con un grosor en su estructura de cuarenta y cinco milímetros de espesor, y trazos más amplios y es aquí cuando nace el T34.

El Sr. Mikhail debido a que en el año de 1934 fue que tuvo la idea de diseñar este estilo de tanque, tomo en cuenta el número 34 para el nombre de su modelo, ya para el año de 1940 el Mikhail  con su experiencia aprendidas en diferentes armaduras y su protección, soldadura, maniobras de movimientos, movilidad y armamento primordial diseño el nuevo tipo de tanque T34, en ese mismo año de 1940 sacaron dos versiones.

Producción

En la siguiente parte veremos como ha sido la producción de estas maquinas de guerra a raíz de las presiones políticas.

La producción inicial (1940)

La presión política ha venido de los elementos conservadores del ejército para redirigir los recursos para construir los tanques más antiguos T-26 y BT, o cancelar la producción de T-34 hasta que se complete el diseño T-34M plus avanzada.

Esta presión política es ejercida por el creador de los tanques KV-1 e IS-2 que competían con el T-34, la presión de la política entre los diseñadores y las fábricas que producen diferentes tanques para cumplir con los mismos requisitos continuó mucho más tarde en el período de posguerra, incluido un período en el que el T-55, el T-64, el T-72 y el T-80 fueron en producción simultánea en varias fábricas, con diferentes jefes políticos en el Consejo Supremo de la URSS.

La resistencia al control y las preocupaciones sobre el alto costo de la producción militar fueron eventualmente reemplazadas por preocupaciones sobre el bajo desempeño de los tanques soviéticos en la Guerra de Invierno en Finlandia y la efectividad de los tanques alemanes durante la batalla de Francia.

La primera producción T-34 se completó en septiembre de 1940, reemplazando completamente la producción del T-26, BT, y el tanque medio T-28, al finalizar ese mes Koshkin falleció y su ayudante el experto en desarrollar transmisiones T-34, Alexander Morozov, quedó encargado de ser el director de diseño.

El T-34 planteó nuevos desafíos para la industria soviética, tenía una armadura más pesada que cualquier tanque medio producido en este punto, y de subconjuntos originados en varias fábricas: la fábrica No. 75 de Kharkiv Diesel proporcionó el modelo V-2, la fábrica Leningrad Kirovsky, fabricaron las armas de fuego originales L-11, y la fábrica Dinamo en Moscú produce componentes eléctricos.

Los tanques se construyeron inicialmente en KhPZ No. 183, a principios de 1941 en la Planta de Tractores de Stalingrad, y desde julio poco después de la invasión alemana en la Fábrica No. 112 de Krasnoye Sormovo, aunque hubo problemas con placas de armadura defectuosas.

Debido a la escasez de nuevos motores diesel V-2, la planta de producción inicial de Gorki operada estaba equipada con el motor de gasolina Mikulin M-17 y una menor transmisión y embrague, solo los tanques de comandantes de la compañía podían equiparse con radios, que eran caros y raros; el resto estaba marcado. Ver artículo: Panzer IV

La pistola L-11 no cumplió con las expectativas, por lo que la oficina de diseño de Grabin en la fábrica No. 92 de Gorky diseñó una pistola F-34 de setenta y seis milímetro superior no el burócrata aprobaría la producción, pero Gorky y KhPZ empezaron a producir el arma de todos modos.

La autorización oficial solo provino del Comité de Defensa del Estado de Stalin después de que las tropas en tierra elogiaron la ejecución del arma.

Producción en masa (1941-1943)

La unión soviética fue sorprendido por Alemania con una invasión en el año de 1941, la llamaron Operación Barbarroja, el rápidos avances Wehrmacht obligó a la evacuación de las fábricas de tanques a los Urales, una empresa con una escala sin Previo y prisa.

La planta Kirovsky, evacuado unas semanas antes de que los alemanes rodeados de Leningrado, se trasladó a la fábrica Diesel Jarkov a la fábrica de Stalin tractores en Chelyabinsk, que pronto serán apodados Tankograd, la fábrica de tanques Vorochilov No. 174 Leningrado se incorporó a los Urales y la nueva planta No. 174.

La planta de Omsk absorbió varias fábricas pequeñas, aunque estas fábricas se movieron a una velocidad récord, el complejo industrial que rodea la planta de tractores de Stalingrado produce el cuarenta por ciento de todos los T-34.

Como la fábrica está rodeada de fieros combates en la batalla de Stalingrado, en 1942, la situación se estaba volviendo desesperada.

Las innovaciones en la fabricación se hicieron necesarias debido a la escasez de materiales, y persisten las historias de que los tanques T-34 sin pintar fueron expulsados de la fábrica directamente a los campos de batalla a su alrededor,  Stalingrado mantuvo la producción hasta septiembre de 1942.

A excepción de esta interrupción, los únicos cambios autorizados en las líneas de producción eran hacer que la producción de tanques fuera más barata y más simple, se han desarrollado nuevos métodos para la soldadura y el endurecimiento automatizados de la placa. Ver artículo: Sociedad Thule

El tiempo de producción se redujo a la mitad a fines de 1942, a pesar de que la mayoría de los trabajadores de fábrica con experiencia habían sido enviados al campo de batalla y reemplazados por una fuerza laboral mixta que incluía 50% de mujeres, 15% de varones y 15% de los enfermos y ancianos.

En 1942 y 1943, el Ejército Rojo enfatizó la reconstrucción de las pérdidas de 1941 y la mejora del control táctico, el diseño del T-34 fue paralizado, la tasa de producción ha aumentado rápidamente y, en general, las mejoras de diseño se han centrado en el aspecto de la producción.

Los diseñadores soviéticos sabían de algunas fallas de diseño, pero las mejoras deseadas habrían pausado el tiempo de producción, Caucho limitado los suministros llevó a la adopción de ruedas de hierro con borde y se agregó un nuevo embrague a la transmisión y el motor de cinco velocidades mejorados.

Cifras de Producción

Para el año 1943 ya su producción estaba en mil trescientas unidades por mes, el tanque de guerra T34 llego a ser el de mayor efectividad de contra ataque de la unión soviético contra los alemanes, a finales  del año de  1945, se construyeron más de cincuenta y siete mil, entre los años 1940  y 1944 treinta y cuatro mil setecientos ochenta tanques y otros veintidós mil quinientos sesenta entre 1944 y 1945.

Ya para después de la Segunda Guerra Mundial para el año de 1946, se construyeron aproximadamente unos dos millones setecientos  ejemplares T34 y acabó la fabricación a gran escala.

Diseño

En cuanto al diseño de estos tanques, podemos conocer que hubo una serie de características que influyeron en su fabricación.

Visión General

La versión inicial del T-34 tenía un rifle de setenta y seis milímetros y a menudo se llama el T-34/76, en 1944, comenzó a producirse un segundo lanzamiento importante, el T-34-85  con una torreta más grande montando una pistola más grande de ochenta y cinco milímetros el T-34 tenía el muelle helicoidal.

Tenía una armadura bien inclinada, un motor potente y pistas relativamente anchas, se instalaron tanques de producción iniciales de 1940 con toda la radio, pero el modelo lo reemplazó rápidamente, desde 1953, los T-34-85 se instalaron con las radios R-113.

El T-34, como muchos otros tanques contemporáneos, requirió que el comandante del tanque apunte y dispare el cañón mientras tiene que coordinar con otros tanques y, potencialmente, también ser un comandante de pelotón.

Los tanques medianos alemanes contemporáneos (pero no los tanques ligeros) tenían tres tripulaciones de la torre que dividían el trabajo entre el comandante, el tirador y el cargador.

Este problema, que había sido reconocido antes de la guerra, tuvo que ser corregido con la adición de una torreta mejorada de tres hombres en el T-34-85 en 1944, algunos tanques también aplicaron armaduras de espesor variable soldadas al casco y de la torreta.

Proyecto T-43

Después de organizar los tanques alemanes con la pistola de tamaño de setenta y cinco milímetros en el año de 1942 la oficina de diseño de Morozov comenzó un proyecto para diseñar un T-43 avanzado , destinado a aumentar la protección de la armadura mientras Añadiendo características modernas como la suspensión de barra de torsión y una torreta de tres hombres.

El T-43 Este tanque fue planificado con el fin de que fuera  el más potente a nivel mundial y así sustituir el T34 y KV1 y que tuviera competitividad directa con el KV13.

A finales de 1942, los soviéticos se reunieron con el nuevo Tiger Tank I alemán y en julio de 1943, el Panther, la experiencia en la Batalla de Kursk y los informes de los comandantes de primera línea indicaron que el rifle de setenta y seis milímetros del T-34 ahora era insuficiente.

Un cañón antiaéreo existente de ochenta y cinco milímetros, ha sido identificado como efectivo contra los nuevos tanques alemanes, y podría ser adaptado para el uso del tanque, desafortunadamente, la armadura del prototipo T-43 más pesado aún no era una prueba contra el Tigre.

Los ochenta y ocho milímetros de Canon, y su movilidad era inferior a la de los T-34, incluso antes de instalar una pistola más pesada de ochenta y cinco milímetros, a pesar de que compartía más del setenta por ciento de sus componentes con el T-34, un compromiso con la fabricación habría requerido una disminución significativa en la producción, como resultado, el T-43 fue cancelado.

T-34-85

Cuando se canceló el T-43, los soviéticos decidieron inmediatamente cambiar de rumbo y  de reorganizar las fábricas para hacer un nuevo ejemplar T-34 con un aro de torreta agrandado de mil cuatrocientos veinticinco milímetros a una de mil seiscientos milímetros permitiendo así tener una torreta más grande.

El diseño de la torreta del T-43 fue adaptado apresuradamente  para instalarse al T-34, y nace el potente T-34-85 tenía un arma mucho mejor y, finalmente, una torreta de tres hombres con radio.

Ahora, el comandante solo necesitaba controlar el tanque, dejando el arma trabajando para el tirador y el cargador, aunque un T-34-85 aún no era compatible con un Panther, mejorar la potencia de fuego es mucho más eficiente que antes.

En mayo de 1944, la Wehrmacht tenía solo 304 panteras operando en el frente oriental, mientras que los soviéticos habían aumentado T-34-85 a 1200 tanques por mes.

Introducción de T-34-85 y Evaluación de Combate (1944-1945)

Los T34 en un principio eran toda una innovación, sorprendió por sus diferentes características de gran avance y potencia para el momento año 1941, pero a medida que pasaron los años ya fue alejándose de esa fama de ventajas por su innovación frente a los adversarios, debido a que ya para los otros fabricantes poder enfrentar en las batallas a los T34, tuvieron que igualar o tratar de superan las características del T34

Para poder proporcionar más capacidad frente al adversario tuvieron que avanzar en cuanto a tecnología se refiere, y así con esta actualización tecnología renace el T34 repotenciado y sale el tanque T34-85, y es así como se concentran en fabricar gran cantidad de estos tanques del nuevo modelo, con una condición superior de una nueva torreta y el Z-1953 M-1944 ZIS-S53. L / 51.5 pistola.

Aunque incluso con esta innovación con el tanque T34-85 no logran igualar en potencia de fuego para el tanque de guerra pantera o el tigre, a pesar de que el t34-85 tenía el poder de penetrar la armadura de dichos tanque Alemanes (pantera y tigre) hasta quinientos metros, el cañón potente de los tanques Alemanes de ochenta y ocho milímetros a mil quinientos metros de distancia podía destruir fácilmente a los T34-85.

Los T34-85 a medida que iba avanzando la guerra mundial eran cada día un blanco relativamente fácil de destruir para los tanques alemanes con cañón de ochenta y ocho milímetros.

La armadura de torreta del T-34-85, que estaba fundida, era más blanda que la placa de armadura laminada en frío de las otras partes del tanque y, según una fuente, ofrecía poca resistencia incluso a los depósitos, 37 pistolas automáticas AA de alta velocidad a corta distancia.

La pistola de ochenta y cinco milímetros del T-34-85 aumentó dramáticamente la potencia de fuego en las pistolas F-34 anteriores de setenta y seis milímetros en la T-34/76, la longitud del cañón de la pistola de ochenta y cinco milímetros era sumamente necesario que las tripulaciones tuvieran cuidado de no cavar en el suelo en carreteras con baches o en combate.

Al comienzo de la guerra, el T-34 representaba alrededor del cuatro por ciento del arsenal de tanques soviéticos; pero al final incluye al menos el cincuenta por ciento de la producción del tanque.

Para cuando el T-34 había reemplazado a los modelos más antiguos y se había puesto en mayor número, los nuevos tanques alemanes, incluida la actualización Panther de Panzer V, lo superaron, el tanque T-34-85 inicialmente cuesta alrededor de un 30% más caro de producir que un modelo de 1943, con ciento sesenta y cuatro mil rublos; En 1945 esto se había reducido a ciento cuarenta y dos mil rublos.

Durante la Gran Guerra Patriótica, el precio de la producción de los ejemplares T-34 se  redujo aproximadamente a la mitad más o menos a doscientos setenta mil rublos en 1941, en cambio su velocidad más alta se mantuvo igual que el blindaje, mientras que su grosor principal de la armadura del cañón se duplicó.

Ya a finales de la guerra las mejoras hechas a los tanques soviéticos estaban aun por debajo los tanques Alemanes, pero lo grande de sus tanques y sobre todo la agilidad en estrategias en sus operaciones del Ejército Rojo fueron las que permitieron bajar el índice de las pérdidas que estos podían causar.

A principios del año de 1944, el t34-85 le dio un nuevo modelo al ejército que le permitió superar en movilidad y armadura al tanque Alemán Panzer IV y al Sturmgeschutz III, y también poseía una mejor torreta y mejor arma.

Muchos expertos hacen comparaciones entre los tanques T34 y los tanques estadounidenses Sherman M4, las comparaciones fueron las siguientes: los dos tanques para cada ejercito en su respectivos países eran la columna vertebral, y ambos al transcurrir la segunda guerra mundial fueron mejorados y equipados.

Ambos tanque fueron diseñados  con el objetivo de concentrarse más en la facilidad de fabricarlos y en el mantenimiento de los mismos más que en el rendimiento, entonces debido esto ninguno era igual a los tanques pasados de los Alemanes, todo lo contrario eran tanques medianos hasta el final de la guerra.

Los alemanes respondieron al T-34 con la introducción del nuevo, poderoso e inicialmente fracasado tema del tanque Panther, al tiempo que aumentaba la potencia de fuego de los muchos tanques Panzer IV más antiguos y los cañones autopropulsados StuG III.

El énfasis en la calidad durante la producción de tanques permitió a los soviéticos mantener una superioridad numérica sustancial en los tanques durante la guerra, las cifras de producción para todos los tipos Panther no alcanzaron más de seis mil quinientos cincuenta y siete, y para el caro y pesado Tiger dos mil veintisiete.

Las cifras de producción para el T-34-85 solo llegaron a veintidós mil quinientos cincuenta y nueve, finalmente, el T-34 reemplazó a la mayoría de los tanques livianos, medianos y pesados en el servicio soviético.

Ya para el año de 1944 la unión soviética tenían el control absoluto, debido a su capacidad estratégica, el numero de tanques era masivo y superior, tanto como las maniobras y la logística, tenían la cantidad y la calidad de tanques para distribuir en cantidades grandes por todo el territorio para hacer el frente al enemigo más las concentraciones en ejercito eran masivas y con en gran capacidad y experiencia.

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